Công cụ này cho tôi biết gì?
Liệu hàng 1688 có thể bị tính phí theo kích thước thay vì trọng lượng thực hay không, trước khi bạn xin báo giá vận chuyển từ Trung Quốc.
Công cụ sẵn sàng vận chuyển
Công cụ tính CBM & trọng lượng quy đổi cho hàng 1688
Kiểm tra thể tích thùng, trọng lượng quy đổi, trọng lượng thực và trọng lượng tính phí trước khi xin báo giá vận chuyển từ Trung Quốc hoặc trả tiền nhà cung cấp 1688.
Trọng lượng quy đổi, thực & tính phíCảnh báo hàng nhẹ nhưng cồng kềnhThiết kế cho báo giá vận chuyển Trung Quốc
Trọng lượng vận chuyển trước báo giá
Giá đơn vị thấp có thể vô nghĩa khi kích thước thùng đẩy đơn hàng sang tính phí theo thể tích.
Đầu vào
Kích thước thùng, số thùng, trọng lượng gộp, phương thức vận chuyển
Kết quả
CBM, trọng lượng quy đổi, trọng lượng tính phí, cảnh báo rủi ro
Giới hạn
Phí cuối cùng vẫn phụ thuộc vào đo lường tại kho và quy tắc hãng vận chuyển
Công cụ
Tính CBM và trọng lượng tính phí
Nhập thùng hàng và phương thức vận chuyển. Công cụ cảnh báo khi đơn hàng có khả năng bị tính phí theo kích thước thay vì trọng lượng.
Miễn phí, không cần đăng ký. Kết quả cập nhật trực tiếp khi bạn gõ.
Phương thức vận chuyển
Kích thước thùng (cm)
Dài
Rộng
Cao
Số thùng
Trọng lượng cả bì / thùng (kg)
Container
Tính theo CBM (thể tích), không theo trọng lượng quy đổi
Tổng CBM
28.8 m³
TL tính cước
4500 kg
TL quy đổi
28.8 kg
TL thực
4500 kg
Tính theo trọng lượng thực · ~243 thùng vừa trong 20' GP (≈70.5% lấp đầy) · đơn này dùng 87% thể tích
Loading 3D…
Trả lời nhanh
Dùng trang này để quyết định bước vận chuyển tiếp theo
Kết quả hữu ích không chỉ là một con số. Nó cho thấy điều gì thay đổi quyết định và cần làm gì trước khi trả tiền nhà cung cấp.
Điều gì thay đổi kết quả?
Kích thước thùng, trọng lượng gộp, số thùng, divisor của phương thức vận chuyển, quy tắc tuyến và đo lường cuối cùng tại kho.
Bước tiếp theo là gì?
Nếu kết quả cồng kềnh hoặc độ tin cậy thấp, gửi link sản phẩm, điểm đến và dữ liệu đóng gói để kiểm tra vận chuyển trước khi thanh toán.
Phù hợp nhất
Phù hợp nhất cho hàng mà vận chuyển xóa đi lợi thế giá
Hữu ích nhất cho hàng 1688 to, nhẹ, dễ vỡ, nhiều thùng hoặc lô nhỏ, nơi kích thước đóng gói quan trọng ngang giá đơn vị.
Hàng nhẹ nhưng cồng kềnh
Tìm sản phẩm mà thể tích, không phải trọng lượng, quyết định chi phí vận tải.
Thử lô nhỏ
Kiểm tra xem mẫu hoặc đơn đầu tiên có nặng về vận chuyển không.
Bàn giao 3PL
Chuẩn bị dữ liệu thùng trước khi gửi hàng tới kho.
Lựa chọn hàng không vs đường biển
So sánh CBM và trọng lượng tính phí trước khi chọn tuyến.
Thiếu dữ liệu nhà cung cấp
Phơi bày khi kích thước trên listing chưa sẵn sàng cho báo giá.
Chuẩn bị chi phí về tay
Đưa trọng lượng vận chuyển vào quyết định chi phí về tay.
Quy trình
Quy trình kiểm tra CBM
1
Thu thập
Kích thước thùng, số thùng, trọng lượng gộp và điểm đến.
2
Tính toán
CBM, trọng lượng quy đổi, trọng lượng thực và cơ sở tính phí.
3
Đánh dấu
Nhẹ-cồng kềnh, hàng nhạy cảm, thiếu đo lường, hoặc rủi ro divisor.
4
Rà soát
Đo lường tại kho và quy tắc hãng/tuyến trước khi duyệt báo giá.
5
Báo giá
Dùng dữ liệu kiện đã đo trong chi phí về tay và mức sẵn sàng vận chuyển.
Giới hạn rủi ro
Những rủi ro vận chuyển công cụ này phơi bày sớm
Trọng lượng quy đổi
Thùng to nhẹ có thể bị tính phí cao hơn trọng lượng thực.
Hiển thị cơ sở tính phí và cảnh báo nhẹ-cồng kềnh.
Divisor theo tuyến
Hãng chuyển phát nhanh, hàng không và đường biển dùng divisor khác nhau.
Cho phép đổi phương thức và coi divisor như quy tắc lập kế hoạch.
Hàng nhạy cảm
Tín hiệu pin, chất lỏng, bột hoặc nam châm có thể thay đổi khả năng đi tuyến.
Chuyển các trường hợp này sang kiểm tra vận chuyển thủ công.
Đo lường tại kho
Ước tính của nhà cung cấp có thể không khớp với hàng đã đóng gói.
Giữ độ tin cậy báo giá thấp cho đến khi đo thùng thực tế.
FAQ
Câu hỏi về công cụ tính CBM
CBM là gì?
CBM nghĩa là mét khối. Với một thùng, đó là dài × rộng × cao tính bằng centimet chia cho 1.000.000, rồi nhân với số thùng.
Trọng lượng quy đổi là gì?
Trọng lượng quy đổi là trọng lượng vận chuyển dựa trên kích thước kiện. Hãng vận chuyển có thể tính theo giá trị lớn hơn giữa trọng lượng thực và quy đổi.
Tôi nên dùng divisor nào?
Dùng divisor như một giả định lập kế hoạch. Tuyến chuyển phát nhanh và hàng không thường dùng divisor khác nhau, và divisor cuối cùng phụ thuộc vào hãng, tuyến đường và điều khoản báo giá.
Vì sao báo giá có thể đổi sau khi hàng đến kho?
Báo giá cuối có thể dùng kích thước thùng đã đo và trọng lượng gộp thực tế, không phải ước tính trên listing nhà cung cấp. Đóng gói lại cũng có thể thay đổi kích thước và lớp bảo vệ.
Công cụ này có đảm bảo giá vận chuyển không?
Không. Nó tính các chỉ số sẵn sàng vận chuyển và cảnh báo rủi ro. Nó không đảm bảo giá cước, việc hãng nhận hàng, khả năng đi tuyến, thông quan hay thời gian giao.
Sau khi dùng công cụ tôi nên gửi gì?
Gửi link sản phẩm, từ khóa hoặc gợi ý hình ảnh, quốc gia đích, kích thước thùng, số thùng, trọng lượng gộp, ưu tiên vận chuyển và mọi tín hiệu pin hoặc hàng hạn chế.
Trang liên quan
Dùng trang phù hợp với quyết định tiếp theo của bạn
Cần kiểm tra vận chuyển trước khi trả tiền nhà cung cấp 1688?
Gửi link sản phẩm, điểm đến, dữ liệu thùng và trọng lượng gộp. Supplymo biến kết quả CBM thành quyết định tuyến và chi phí thực tế trước khi đặt hàng hỗ trợ.